Guide B2B tourisme
Carte, carnet et appareil photo sur une table, visuel généré par IAVisuel IA · Scène fictive

Répertoire opérationnel

595 solutions pour construire votre écosystème B2B tourisme.

Distribution, hôtellerie, restauration, activités, mobilité, paiement, data, logiciels, voyages d’affaires et création web : filtrez selon votre besoin et votre métier. Chaque fiche résume l’usage principal de la solution, les profils auxquels elle peut convenir et les points à examiner avant d’aller plus loin.

Répertoire opérationnel

Trouver le bon partenaire selon le produit, le profil et le niveau d’intégration.

Commencez par un seul besoin prioritaire, puis affinez avec votre profil et le mode d’accès souhaité. Une liste courte de trois à cinq acteurs est généralement plus utile qu’une longue sélection impossible à comparer sérieusement.

Une solution peut répondre à plusieurs familles ; elle est comptée une seule fois dans le total du répertoire.

Réinitialiser les filtres
191 solutions correspondantes
Air / APIAPI

Kiwi.com Tequila

Plateforme de partenariat de Kiwi.com autour de la recherche et de la distribution de trajets. Les modalités actuelles d’accès aux services B2B doivent être confirmées directement auprès de Kiwi.com.

Pour quel besoin ? Projet aérien qui veut étudier des combinaisons d’itinéraires et dispose d’un cas d’usage précis à présenter au partenaire.

  • Test conseillé : Demander les conditions actuelles d’éligibilité, les opérations réellement accessibles et le responsable des changements ou annulations.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Documenté : L’annonce du 30 mai 2024 réserve les nouveaux partenariats Tequila à une invitation. Elle indique la poursuite des services B2B pour les partenaires existants sélectionnés.

Limite : Annonce de politique partenaire ; ni invitation ni fonctions d’un compte précis ne sont établies par sa lecture.

À demander : Votre organisation dispose-t-elle d’une invitation et d’un périmètre confirmé par écrit ?

Documentation principale · consultée le

Contrôles proposés pour ce périmètre

Admission
À réunir : Invitation ou statut partenaire courant. Distinguer demande envoyée et accès effectivement accordé.
Outils
À réunir : Fonctions ouvertes au compte. Ne pas déduire une API active de la présence d’une documentation.
Modèle
À réunir : Canal de vente et responsabilités. Faire préciser vente, encaissement et interlocuteur après réservation.
Continuité
À réunir : Dossiers déjà engagés et support. Retrouver le relais prévu si le partenariat ou son périmètre change.

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / distributionAPI

PKFARE

PKFARE distingue une Flight API et un portail de réservation, avec contenu issu de GDS, interfaces directes et autres sources et opérations après émission.

Pour quel besoin ? Distributeur qui cherche à comparer plusieurs sources de prix sans développer chaque connexion séparément.

  • Test conseillé : Comparer un même itinéraire sur prix final, bagages, disponibilité et traitement d’un changement après réservation.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Une présentation de servicing ne démontre pas les opérations ouvertes sur chaque compagnie de votre compte.

À demander : Quels contenus, marchés et changements après émission sont réellement activés pour notre contrat ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Distribution aérienne : GDS, NDC et agrégateurs

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / NDCAPI

Verteil

Verteil Direct Connect est présenté comme un portail B2B pour rechercher, réserver et modifier des contenus aériens. Une API unifiée est proposée séparément pour les intégrations agences.

Pour quel besoin ? Agence qui veut comparer des contenus NDC sans intégrer séparément chaque transporteur.

  • Test conseillé : Chercher un itinéraire, ajouter siège et bagage, puis faire modifier et réémettre le dossier dans le canal choisi.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Les nombres de compagnies affichés diffèrent entre certaines sections de la page ; demandez la liste activée et les capacités par compagnie.

À demander : Quelles compagnies, opérations d’après-vente et modalités de paiement sont actives pour notre compte ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Distribution aérienne : GDS, NDC et agrégateurs

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / NDCAPI

NDC Exchange

Une publication ATPCO décrit la mise à disposition, sur demande, de la technologie et du code source NDC Exchange pour les acteurs de la distribution.

Pour quel besoin ? Équipe aérienne qui évalue une connexion NDC mutualisée plutôt que des intégrations bilatérales isolées.

  • Test conseillé : Lister les compagnies, versions et opérations après-vente accessibles dans le montage envisagé.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Ce document historique ne confirme pas un service commercial actuellement ouvert ni des connexions activées ; il doit être distingué d’une offre de production actuelle.

À demander : Quelle technologie, quel opérateur et quelles capacités de production sont encore proposés pour notre projet ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : API voyage : passer du sandbox à la production

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / compagnielogiciel

Navitaire

New Skies est présenté comme un système de réservation, de vente et de distribution pour transporteurs. La page cite canaux directs, API, NDC, GDS, interligne et partage de codes.

Pour quel besoin ? Compagnie qui examine le remplacement ou l’évolution de son système de réservation et de ses canaux de vente.

  • Test conseillé : Suivre une modification de vol de la recherche au remboursement, y compris sièges et services complémentaires.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Présentation d’un système de compagnie ; elle ne vaut ni ouverture automatique d’un compte agence ni disponibilité identique de chaque canal.

À demander : Quel rôle et quels canaux sont réellement prévus pour notre organisation dans le déploiement ?

Documentation principale · consultée le

Contrôles proposés pour ce périmètre

Rôle
À réunir : Cas fictif : une compagnie C1 et un distributeur D1. Décrire les droits de chacun ; ne pas assimiler le système de compagnie à un agrégateur ouvert à D1.
Canal
À réunir : Même offre présentée sur le site et dans un canal partenaire. Rapprocher références, prix et services inclus dans les deux parcours autorisés.
Services
À réunir : Bagage ajouté après la commande sur un seul passager. Demander la trace du service et son effet sur les documents, sans modifier les autres passagers.
Exploitation
À réunir : Changement de vol nécessitant un relais le jour du départ. Identifier l’équipe et les références utilisables à ce stade, au-delà du parcours de vente initial.

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / compagnielogiciel

Radixx (Sabre)

Le communiqué Sabre sur Avelo présente Radixx comme un système passagers soutenant réservation, vente et besoins opérationnels de la compagnie, avec un accord distinct pour SabreMosaic Ancillary IQ.

Pour quel besoin ? Compagnie qui évalue un système passagers capable de suivre l’offre jusqu’aux opérations après réservation.

  • Test conseillé : Jouer une modification d’horaire avec siège, bagage, paiement et réémission du document voyageur.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Le cas Avelo ne définit pas tous les modules et accords ouverts à une autre compagnie ; PSS et optimisation des services annexes restent des périmètres à qualifier.

À demander : Quel socle et quels modules font partie du projet, et comment les opérations passagers restent-elles reliées aux ventes ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Distribution aérienne : GDS, NDC et agrégateurs

Lecture automatique refusée (HTTP 403) · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / APIAPI

Travelfusion

Le portail distingue tfFlight API, tfNDC, tfRail API, tfHotel API, tfPay et tfOnlineCheckin, ainsi que les démarches d’inscription client et NDC.

Pour quel besoin ? Agence ou plateforme qui souhaite réunir des contenus aériens hétérogènes dans un même parcours.

  • Test conseillé : Comparer un même trajet depuis deux sources, puis simuler bagage, changement de date et remboursement.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Une interface aérienne, une connexion NDC et un service de paiement n’ouvrent pas les mêmes fonctions ni les mêmes droits.

À demander : Quels produits, contenus et services après émission sont activés sur notre compte et notre marché ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Distribution aérienne : GDS, NDC et agrégateurs

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / plateformeAPI

Trawex

Trawex présente des moteurs de réservation, des API voyage et des services de développement destinés aux agences, distributeurs et entreprises travel tech.

Pour quel besoin ? Projet qui veut réunir recherche, réservation et administration dans un environnement configurable.

  • Test conseillé : Construire un voyage à deux prestations et vérifier prix final, documents et reprise du dossier en back-office.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Le catalogue de services ne décrit pas les droits accordés sur chaque fournisseur ni les fonctions de votre réalisation. Séparez contrat logiciel, accès au contenu et travail spécifique.

À demander : Quelles opérations et sources seraient livrées dans le premier lot, avec quelles preuves de réservation et responsabilités après la vente ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Définir les livrables et la recette

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / agrégationAPI

Mystifly

Mystifly décrit Smart Selling Platform comme une couche réunissant des contenus NDC, compagnies à bas coûts, GDS et marché de consolidation, utilisable par API ou portail agent.

Pour quel besoin ? Distributeur qui veut normaliser GDS, NDC et compagnies à bas coûts sans perdre la capacité de servir le billet.

  • Test conseillé : Faire démontrer recherche, vente avec service additionnel, réémission et rapprochement sur le même dossier.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : La normalisation des offres ne rend pas les règles et capacités après-vente identiques entre compagnies ou circuits. Un portail et une connexion API demandent aussi des recettes distinctes.

À demander : Quels contenus, documents, modifications et remboursements peut traiter notre compte sur les compagnies retenues pour le pilote ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Comparer les circuits de distribution aérienne

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / interligneAPI

GO7 Orchestrated Virtual Interlining (ex-Air Black Box)

GO7 présente une orchestration de parcours multi-compagnies vendus par la compagnie, avec choix de partenaires, règles de vente, paiements et règlements. La page associe aussi des dispositifs de bagages et de protection des correspondances.

Pour quel besoin ? Compagnie ou distributeur qui souhaite proposer des correspondances construites entre réseaux distincts.

  • Test conseillé : Simuler un premier vol retardé et documenter protection de la correspondance, bagages et interlocuteur du voyageur.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Les promesses de parcours et de bagages doivent être qualifiées pour les partenaires, itinéraires et contrats activés ; elles ne décrivent pas automatiquement chaque combinaison de vols.

À demander : Quelles correspondances et quelles perturbations sont couvertes, qui intervient et quel document explique les limites au voyageur ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Correspondances multimodales : train, vol et transfert

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / réservationAPI

InteRES

InteRES présente des intégrations GDS, NDC et connexions directes, ainsi que des solutions de transactions et de gestion d’offres et commandes aériennes.

Pour quel besoin ? Distributeur qui doit réunir plusieurs sources de contenu aérien dans un parcours cohérent.

  • Test conseillé : Comparer une offre aller-retour avec services additionnels depuis la recherche jusqu’au changement après réservation.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Les produits répondent à des rôles différents ; une normalisation de contenu ne suffit pas à établir le traitement de chaque service annexe ou changement.

À demander : Quel produit unifie les références et états dont nous avons besoin entre recherche, réservation et après-vente ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Identifiants de réservation : relier les dossiers voyage

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / NDCAPI

TPConnects

La matrice Iris distingue fournisseurs NDC, LCC et GDS, statut Live ou Coming soon, paiement, sièges, services annexes, après-vente et notifications OCN.

Pour quel besoin ? Vendeur de vols qui veut comparer accès au contenu, richesse des offres et opérations après vente.

  • Test conseillé : Tester billet, bagage, échange et annulation sur deux compagnies ; documenter chaque écart de service.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Une intégration annoncée ou à venir n’est pas une fonction disponible ; les cases doivent être lues pour la compagnie et le parcours retenus.

À demander : Pouvez-vous rejouer un échange et une notification de changement avec les capacités activées sur notre connexion ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Intégrer un fournisseur voyage : du contrat au premier dossier

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Air / NDCAPI

DRCT

DRCT présente une plateforme d’orchestration et distribution d’offres de compagnies vers agences, TMC, OTA et autres canaux, avec contenus NDC et directs et intégration dans des workflows agents.

Pour quel besoin ? Agence ou plateforme qui cherche un accès opérationnel à des offres NDC sans maintenir chaque connexion en direct.

  • Test conseillé : Demander la liste actuelle des compagnies, puis essayer émission, modification et remboursement sur un même dossier.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Le périmètre dépend des contenus et opérations activés ; la présentation ne garantit pas chaque compagnie ou opération de servicing sur un compte.

À demander : Quels canaux, offres et opérations après émission sont ouverts, et où l’agent retrouve-t-il le dossier final ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : API voyage : passer du sandbox à la production

Page reçue, contenu non confirmé · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Activités / globalAPI

Civitatis

Civitatis Pro présente plusieurs modèles de collaboration pour agences, affiliés, hébergements, OTA et plateformes.

Pour quel besoin ? Agence ou média qui souhaite ajouter des expériences à un séjour sans gérer lui-même chaque opérateur local.

  • Test conseillé : Comparer une activité sur les langues, le point de rendez-vous, les conditions d’annulation et le document reçu après réservation.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Le profil commercial choisi détermine le parcours ; le catalogue seul ne fixe pas les responsabilités de vente.

À demander : Quel modèle gère la réservation, l’encaissement, l’annulation et l’aide le jour de l’activité ?

Documentation principale · consultée le

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Activités / globalAPI

Musement

La documentation partenaire Musement distingue API de vente d’activités, marque blanche, rattachement de réservations et widgets de promotion.

Pour quel besoin ? Distributeur qui veut intégrer des activités avec un degré de contrôle adapté à son rôle dans la réservation et le paiement.

  • Test conseillé : Comparer les deux parcours sur disponibilité, commande, paiement, billet, annulation et responsabilités du support.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Ces modèles ne confient pas les mêmes opérations au partenaire ; accès, vendeur final, paiement et support doivent être identifiés pour l’option retenue.

À demander : Quel modèle donne les opérations nécessaires à notre rôle et où les réservations et remboursements sont-ils suivis ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Activités : affiliation, API de contenu ou réservation marchande

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Activités / billetterieAPI

Headout

Headout présente des billets, visites et combinaisons d’expériences organisés par villes et attractions dans son parcours public.

Pour quel besoin ? Site ou agence qui veut compléter un séjour avec des activités réservables et clairement documentées.

  • Test conseillé : Comparer billet reçu, créneau, point de rendez-vous, langue et politique d’annulation.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Un parcours public de vente ne démontre pas les droits d’une API partenaire ; une combinaison peut avoir plusieurs consignes et titres.

À demander : Quels opérateurs, créneaux, points de rencontre et documents sont confirmés pour chaque composant du panier ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Activités : affiliation, API de contenu ou réservation marchande

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Activités / B2BAPI

CobberX (ex-Livn)

CobberX se présente comme l’ancien Livn et décrit une connexion API aux expériences, avec contrats et paiements directs entre revendeurs et fournisseurs.

Pour quel besoin ? Distributeur qui veut intégrer plusieurs opérateurs d’activités dans un même catalogue.

  • Test conseillé : Vérifier sur un produit le mapping des créneaux, les billets et la propagation d’une annulation.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : La connexion technique et l’accord commercial direct sont distincts ; cette page ne démontre pas la disponibilité de chaque produit sur un compte.

À demander : Qui négocie, confirme la capacité, encaisse et reprend une modification pour chaque fournisseur ?

Documentation principale · consultée le

Contrôles proposés pour ce périmètre

Relation commerciale
À réunir : La page distingue l’accord direct avec les fournisseurs.. Identifier les parties et les conditions du produit retenu.
Opération
À réunir : La connexion distribue des expériences.. Suivre une fermeture de créneau et une modification jusqu’à leur confirmation.

Méthode : Distribution des activités : billetterie et connectivité

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Mobilité / multimodaleAPI

Omio

Le parcours public Omio présente la comparaison et la réservation de trains, bus, vols et ferries, avec des points de départ et d’arrivée propres à ces modes de transport.

Pour quel besoin ? Parcours qui doit présenter plusieurs modes de transport pour rejoindre une destination ou préparer une correspondance.

  • Test conseillé : Chercher un trajet multimodal avec changement de gare et vérifier les billets, bagages, horaires et responsabilités en cas de retard.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Parcours public consulté ; il ne démontre ni ouverture d’une API partenaire ni garantie de correspondance entre titres séparés.

À demander : Les segments réellement achetés forment-ils le trajet que le voyageur pense avoir réservé ?

Documentation principale · consultée le

Contrôles proposés pour ce périmètre

Lieux
À réunir : Cas fictif : bus arrivant à A, train partant de B dans la même ville. Rapprocher les points précis et le déplacement intermédiaire ; la ville commune ne constitue pas une même gare.
Temps
À réunir : Soixante minutes entre services, trajet urbain estimé à quarante minutes. Identifier vingt minutes théoriques avant marges et contraintes, sans promettre une correspondance garantie.
Titres
À réunir : Deux transporteurs, deux réservations et deux politiques. Conserver les conditions et canaux d’après-vente de chaque titre avant de parler d’un trajet unique.
Modification
À réunir : Premier service décalé de trente minutes. Réexaminer les dix minutes de dépassement des mêmes hypothèses et attribuer la suite du second segment.

Méthode : Correspondances multimodales : train, vol et transfert

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Mobilité / AsieAPI

12Go

Le portail sépare parcours de réservation, programme d’affiliation, portail agences, interface opérateurs et réservations de groupe.

Pour quel besoin ? Itinéraire qui combine plusieurs modes de transport et exige des détails clairs sur correspondances et billets.

  • Test conseillé : Comparer deux opérateurs sur gare, bagages, délai de correspondance et conditions de changement.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Un compte affilié, un compte revendeur et une interface opérateur n’impliquent pas les mêmes opérations ni responsabilités.

À demander : Quel compte convient à notre rôle et qui traite une modification ou un billet non délivré ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Rail et mobilité voyage : distribuer un trajet de bout en bout

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Bus / globalAPI

Busbud

Busbud présente recherche, comparaison et réservation de billets de bus et train, avec filtres par opérateur, horaires et équipements et émission de titres électroniques.

Pour quel besoin ? Parcours de voyage qui doit montrer des options terrestres avec horaires, opérateurs et conditions lisibles.

  • Test conseillé : Vérifier un trajet avec correspondance : lieux de départ, temps disponible, billet électronique et aide après un retard.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Les conditions d’un billet et celles d’une option de remboursement doivent être distinguées ; les équipements peuvent varier selon le service choisi.

À demander : Quel opérateur, quelle gare routière et quelles conditions de modification figurent sur le billet transmis au voyageur ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Rail et mobilité voyage : distribuer un trajet de bout en bout

Lecture automatique refusée (HTTP 403) · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Transferts / APIAPI

Jayride

Les conditions Jayride distinguent l’intermédiaire du transporteur choisi ; elles indiquent que les trajets retour ont un identifiant séparé et doivent être gérés séparément pour l’annulation.

Pour quel besoin ? Vendeur qui souhaite proposer au voyageur plusieurs solutions pour rejoindre son hébergement depuis un aéroport.

  • Test conseillé : Vérifier le lieu de rencontre, le volume de bagages, l’effet d’un retard de vol et les conditions de modification du transfert.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : La source contractuelle doit être relue dans sa version applicable ; des références liées ne signifient pas une annulation automatique des deux trajets.

À demander : Qui confirme chaque trajet et comment une modification ou annulation est-elle rapprochée pour l’aller et le retour ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Transferts aéroport : sécuriser la prise en charge du voyageur

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Transferts / B2BAPI

Welcome Pickups

Le site distingue transferts, Sightseeing Rides, espace de réservation voyageur et rubrique partenaires, avec pages par destination.

Pour quel besoin ? Agence qui veut sécuriser le premier trajet du voyageur sans organiser directement les chauffeurs.

  • Test conseillé : Simuler un retard de vol et contrôler suivi, nouveau point de rendez-vous et contact d’assistance.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : La présence d’une destination ne confirme pas une prise en charge à toute heure ou pour tous les équipements et volumes de bagages.

À demander : Quel véhicule, rendez-vous, délai d’attente et contact sont garantis pour l’arrivée concernée ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Transferts aéroport : sécuriser la prise en charge du voyageur

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Location auto / APIAPI

CarTrawler

CarTrawler présente Connect Platform comme une place de marché B2B reliant partenaires et fournisseurs de location de voiture et mobilité.

Pour quel besoin ? Vendeur qui souhaite ajouter une voiture à un parcours vol ou hôtel avec conditions explicites.

  • Test conseillé : Comparer prix total, dépôt, âge conducteur, assurance et service après réservation dans deux pays.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : Le choix de fournisseur, les conditions de remise et les exigences du conducteur restent à contrôler dans l’offre.

À demander : Qui fournit le véhicule ou transfert et quelles conditions s’appliquent au lieu de prise en charge ?

Documentation principale · consultée le

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Transferts / B2BAPI

HolidayTaxis

HolidayTaxis publie une documentation Web Services 2.0 et une documentation Supplier Connect, avec un avertissement demandant de confirmer la spécification avant développement.

Pour quel besoin ? Agence qui ajoute un transfert terrestre à un voyage vendu par ailleurs.

  • Test conseillé : Réserver un trajet avec plusieurs bagages, changer le vol et vérifier point de rencontre, attente et assistance.
En savoir plus

Faits, limites et références (1)

Limite : La documentation consultable ne constitue pas une validation de l’interface activée pour un partenaire ; version finale, opérations et circuit de support doivent être confirmés.

À demander : Quelle spécification approuvée couvre recherche, réservation et suivi du transfert, et quels états le client peut-il recevoir ?

Documentation principale · consultée le

Méthode : Transferts aéroport : sécuriser la prise en charge du voyageur

Page publique accessible · contrôle du 31/10/2026 · Portée du contrôle

Avions stationnés aux portes d’un terminal, visuel généré par IA 41 solutionsAir et NDCExplorer cette famille → Réception et hall d’un hôtel, visuel généré par IA 42 solutionsDistribution hôtelièreExplorer cette famille → Salle de restaurant éclairée par de grandes fenêtres, visuel généré par IA 50 solutionsHôtellerie et restaurationExplorer cette famille → Visiteurs devant une œuvre dans un musée, visuel généré par IA 47 solutionsActivités et billetterieExplorer cette famille → Vélos en libre-service dans une station, visuel généré par IA 48 solutionsMobilité et transportsExplorer cette famille → Voyageur préparant sa connexion mobile sur un téléphone dans un salon d’aéroport, visuel généré par IA 6 solutionsConnectivité et eSIMExplorer cette famille → Voyageur contactant un service d’assistance par téléphone dans un hall d’hôtel, visuel généré par IA 40 solutionsAssurance et assistanceExplorer cette famille → Carte, carnet et appareil photo sur une table, visuel généré par IA 40 solutionsPaiementsExplorer cette famille → Ordinateur portable affichant une carte et un itinéraire, visuel généré par IA 96 solutionsData et intelligence marchéExplorer cette famille → Carte, carnet et appareil photo sur une table, visuel généré par IA 40 solutionsLogiciels et création webExplorer cette famille → Préparation d’un itinéraire autour d’une carte et de documents, visuel généré par IA 36 solutionsVoyages d’affairesExplorer cette famille → Espace de travail partagé d’une agence de voyages fictive, visuel généré par IA 38 solutionsRéseaux et accompagnementExplorer cette famille → Randonneurs sur un sentier de montagne près d’un lac, visuel généré par IA 13 solutionsCamping et plein airExplorer cette famille → Bureau de gestion d’une location fictive avec calendrier et cour résidentielle ; illustration générée par IA 20 solutionsLocations et conciergeriesExplorer cette famille → Salle de réunion fictive prête à accueillir un groupe, visuel généré par IA 13 solutionsMICE et événementielExplorer cette famille → Navire de croisière en mer au coucher du soleil, visuel généré par IA 8 solutionsCroisièresExplorer cette famille → Relecture de données de destination fictives, visuel généré par IA 12 solutionsDestinations et territoiresExplorer cette famille → Visiteurs à l’entrée d’un musée fictif avec un point de contrôle et une horloge ; illustration générée par IA 18 solutionsCulture et patrimoineExplorer cette famille → Promeneurs et cycliste sur un chemin fictif avec un boîtier de comptage ; illustration générée par IA 11 solutionsTourisme durableExplorer cette famille → Rampe d’accès devant un bâtiment, visuel généré par IA 8 solutionsAccessibilité et accueil inclusifExplorer cette famille →

Pour comparer les coûts, le support et la réversibilité, utilisez la méthode de sélection et la grille d’évaluation.

Comparer sur des faits

Des périmètres documentés pour préparer votre choix

Ces dossiers distinguent les fonctions décrites dans les sources, les limites et les questions à faire confirmer pour votre projet.

Tous les comparatifs documentés →

Passer à la vérification

Des fiches de contrôle pour ce sujet

Champs à collecter, tests, erreurs fréquentes et consignes de transmission pour travailler sur un dossier concret.

Toutes les fiches de contrôle →

Questions fréquentes

Bien cadrer votre comparaison.

Le répertoire aide à identifier le marché. La décision finale doit rester fondée sur vos cas d’usage, vos responsabilités et vos conditions contractuelles.

Comment choisir une solution B2B pour le tourisme ?

Définissez un besoin prioritaire, filtrez par métier et mode d’accès, puis retenez trois à cinq acteurs. Comparez-les sur un même scénario en intégrant les coûts de mise en place, de paiement, de support, de maintenance et de sortie.

Combien de solutions faut-il présélectionner ?

Une présélection de trois à cinq solutions permet généralement d’organiser des démonstrations approfondies sans diluer la comparaison. Utilisez le même scénario, les mêmes volumes et les mêmes cas d’après-vente pour chaque fournisseur.

La présence dans le répertoire vaut-elle recommandation ?

Non. Le répertoire est un outil de recherche éditorial. La présence d’un acteur ne vaut ni certification ni recommandation commerciale. Les fonctionnalités, tarifs, pays couverts et conditions d’accès doivent être confirmés auprès de la source officielle.

Examiner un produit sur pièces

Des dossiers pour préparer vos essais

Les fonctions documentées sont séparées des contrôles que nous proposons. Chaque dossier conserve ses sources et sa date de consultation.

Tous les dossiers documentés